图一：北海支线分部北海支线最终一公里的沥青混凝土路面上面层摊铺顺利完结。

  北海支线是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“1环12横13纵25联”高速公路网络主骨架，项目起讫桩号为LK312+800~LK338+600区段，道路km，为原双向四车道内扩至六车道，规划时速120 Km/h，沥青混凝土路面结构，路基宽度33.5m，是现在进出北海市的首要大通道。改扩建工程最重要的包括中心分隔带内扩、旧混凝土沥青路面铺筑、新建合浦收费站、向海立交、北海服务区等。

  作为广西的滨海旅行城市、北部湾经济开发区的领头军，北海市交通运送压力尤为巨大。在自治区及北海市人民政府的大力推动下，北海支线从开端扩建到沥青混凝土路面摊铺顺利完结，广西路桥人用365个日夜，8760个小时的据守，525600分钟的一路前行，按期完成2021年末北海支线全幅通车的许诺，为北海市融入壮美广西开展的战略、打造成为国家级旅行演示城市奠定了坚实基础。

  自北海支线沥青路面施工以来，为保证顺利完结路面的沥青摊铺作业，项目经过盘活现有路域资源，战胜涉路施工改道等困难，加大人力物力，共投入摊铺机2台，压路机11台，沥青运送车18辆，沥青工程量约238.3万㎡。项目领导带班现场考察，项目管理人员在现场迎向阳、送晚霞，24小时不停机作业,有条有理地推动北海支线沥青摊铺施工进度。锃亮乌黑的北海支线路面在改扩建施工中，首要有以下亮点：

  三是严把工程质量关。推广工程首件制，重视路面施工的资料、细节的把控力度，完成“料源一致、压实到位、平坦舒适”的方针。

  凭海临风，大路如虹。北海支线”车道，不只畅通了北海市内交通“毛细血管”，改进了北海市内交通环境，满意了周边沿线大众的出行要求，分流过境交通量，还逐步增强了广西北部湾城市的经济带动效果，大幅度的进步北海市运送通道的服务水平，也是“十四五”局面之年及自治区2021年度“冲刺四季度”方针使命的完美收官之战。