7月18日上午，“新能源 车行全国，新通道 道远知骥——中远海运保供稳链·我国新能源轿车出口专班（姑苏港）首航”活动在姑苏港太仓港区国际集装箱码头举办。履行本次专班首航使命的“GREEN KEMI”轮将装载2797台新能源轿车前往南美。

  据介绍，该轮是现在国际最大冰级多用途纸浆船，为我国远洋海运集团有限公司所属中远海运特运刚刚投入运营的6.8万吨系列纸浆船首制船，相较6.2万吨纸浆船，该轮轿车最大运载量提高20%，且舱内装备红外线温度成像设备和新能源车“1对1”实时温度监控体系，全程维护为新能源车“大批量出海”供给新通道。

  近年来，我国轿车出口规划逐渐扩展、工业转型继续加快，其间新能源车体现尤为杰出，成为轿车出口增量的首要奉献来历。到本年3月底，我国已逾越日本、变成全球榜首大轿车出口国，其间新能源轿车出口已接连8年位居全球榜首。据我国轿车工业协会计算，2023年1-6月，全国轿车企业出口214万辆，同比增加75.7%，其间新能源轿车出口53.4万辆，同比增加1.6倍。与此同时，出口铺位缺乏、运送成本高企等物流供应链问题，成为阻止我国车企全球化脚步的亟待解决的问题。

  面临轿车出口物流瓶颈，中远海运集团联合姑苏港打造集装箱载运整车出口基地，建立整车出口供应链专班，发动轿车行业数字化供应链建造项目，建造PDI（交货前查验）中心，启用零部件保税仓，做强延伸服务。自上一年8月份开端，凭仗个性化、定制化、多样化的整车出口全程供应链解决计划，经过“可折叠产品车专用结构”运送形式，已从太仓港区累计出口轿车约8万辆，服务车企近30家。

  姑苏市委常委、副市长唐晓东介绍，作为制作大市，姑苏具有雄厚的轿车工业链根底，新能源轿车工业高质量开展动能微弱。当时，姑苏市委、市政府将进一步强化工业、港口、物流、金融、交易、航运等要素保证，加快完善整车物流供应链服务体系，全力支撑中远海运新能源轿车出口专线班轮在姑苏港完结安稳杰出运营，为新能源轿车加快出海奉献“姑苏计划”。

  现在，姑苏正全力推动新能源轿车工业立异集群建造，姑苏1057家轿车全工业链规上企业总产量已近5220亿元，新能源产量占比达40%。姑苏港太仓港区作为全国内河榜首大港，不仅是姑苏、江苏集装箱出海的首要通道，也是长江经济带的首要门户，正依托江海河联运中转枢纽港和集装箱干线港定位，全力打造上海国际航运中心重要北翼。据太仓海关计算，2023年1-6月份，姑苏港太仓港区完结轿车出口17.2万辆，同比增加11.3倍；其间，出口新能源轿车9万辆，占比52.3%，为国产产品车、新能源轿车出口海外商场物流保通保畅供给了有力支撑。

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